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博郡汽車黃希鳴苦尋救命錢 新造車熱度過后難如愿

原作者: 萬雪飛 |原發: 藍鯨汽車

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幾乎是彈盡糧絕的博郡汽車,急需一筆續命錢。


博郡汽車董事長、CEO 黃希鳴正在努力找錢,苦守天津政府兩周,希望得到當地政府的支持。


通過梳理博郡以往的融資歷程發現,自誕生以來,先后得到南京、淮安、上海三個地方政府的青睞。作為回報,博郡汽車宣布分別在南京、淮安以及上海臨港等地規劃自建工廠;但在跑馬圈地后,如今博郡只剩下一地雞毛。


缺錢的博郡,能否等來救命稻草?


資金枯竭,苦尋最后救命稻草


找錢,成為博郡汽車眼下最為要緊的事。


2月14日,一份《天津博郡汽車有限公司關于工資延遲發放》的通知文件顯示,因公司股東南京博郡汽車意向的政府投資未能如期到位,導致本公司資金枯竭,故公司全體員工本月工資延期發放。


從上述文件可見,南京博郡汽車正在等待某地政府的投資。那么,這位意向的政府到底是誰?博郡能否等來那筆救命錢?


據一位天津博郡員工劉星(化名)透露,此刻負面纏身的博郡汽車董事長、CEO 黃希鳴本人正在天津,等待天津政府出手相救。該員工稱,“黃希鳴已在一汽夏利辦公樓苦等了快兩周,且每天呆到晚上6點多才離開。”


劉星表示,“跟同黃希鳴一起來天津的,還有博郡財務總監易小川,據黃希鳴自稱天津政府此前答應投五個億,南京政府也答應投五個億。”


據另一名員工透露,在此等待期間,天津政府方面與黃希鳴在一汽夏利辦公室洽談過一次。但似乎談判結果并不理想。據他表示“原先天津政府是答應給錢的,但最后好像渤海基金不太同意。”


公開資料顯示,天津市西青區人民政府所轄區域擁有較雄厚的汽車產業基礎。擁有 4家整車廠,年生產能力達60萬輛;聚集了豐田發動機、電裝空調、法雷奧西門子等300余家汽車零部件企業,年配套能力達70萬臺套。2018年汽車產業工業增加值占西青區工業增加值24.8%。


近年來,西青區人民政府更是加大了對新能源汽車生產和配套企業引進,涉及整車生產、鋰電制造、汽車設計等多個行業。2019年5月,西青區政府聯手中汽中心,立足智能網聯汽車整體產業生態發展。


在引進博郡方面,天津市西青區政府對合資公司(天津博郡)的建立出臺了多項支持政策。包括所得稅和增值稅減半補貼支持;協調地方銀行為企業后續經營提供流動資金授信、汽車金融和貸款等方面支持;協調推動合資公司電動車產品在天津市出租車和政府用車等方面應用推廣,協助南京博郡獲得出行公司天津牌照2000~3000個;預留2000畝左右生產、研發和生活配套用地等支持政策。


不過,作為回報,博郡承諾將在2020年底前,為合資公司導入兩款全新新能源產品—iV6和iE3車型,力爭5年內15萬輛產能達成,形成200億元的產值,為天津市以及西青區域經濟做出積極貢獻。


多地撒網跑馬圈地,落得一地雞毛


梳理博郡以往的融資歷程發現,博郡汽車背后的投資方——“政府類基金”一直占重要地位,先后得到南京、淮安、上海三個地方政府的青睞。


一直以來,地方政府對新能源汽車就抱有極大的熱情,而南京政府當屬先鋒,統計數據顯示,從2015年至2017年,在南京落戶的新能源汽車整車項目已超過10個,加上零部件和研發項目,總計已超過30個。


為此,成立之初,博郡汽車便獲得南京政府的支持。2016年12月,博郡汽車在南京市江北新區注冊成立,便獲得由南京浦口經濟開發有限公司與中科招商合資成立的產業基金投資。目前,由南京浦口經濟開發有限公司與中科招商合資成立的產業基金是博郡第二大股東,持股比例為27.37%。


相應的,作為回報,博郡宣布在南京浦口經濟技術開發區建設年產10萬輛純電動整車制造基地;南京政府對該項目期望值是,“預計年利潤總額42億元,稅收37億元”。


次年7月,博郡汽車旗下投資公司思迅新能源落戶淮安高新區,項目總投資額約50億人民幣,一期投資約為20億元,工廠建成之后可年產10萬輛新能源汽車。


宣布落戶淮安后,同年9月,博郡便獲得淮安政府的投資,目前,淮安政府為博郡第三大股東,持股比例為15.89%。


2018年11月,博郡汽車又與上海臨港經濟發展(集團)有限公司、臨港產業區公司簽署總投資約35億元的三方戰略合作協議,在臨港產業區興建博郡汽車新生產基地。


在瘋狂的跑馬圈地后,如今博郡只剩下一地雞毛。


據博郡汽車員工透露,博郡在南京只有一個試制車間,且已處于停產狀態;同時因缺乏零部件,還未造出一個完整的樣品車。而位于上海臨港的汽車工廠,至今沒有任何動工跡象。


急需輸血的博郡汽車,如今又把目標瞄向天津政府,規劃投資20億與一汽夏利成立合資公司;這一次,博郡汽車還能拿到續命錢?


盡管對于地方政府而言,投資新能源汽車項目,一方面是為當地政府帶來稅收、解決就業;另一方面希望主機廠的投資能帶動吸納汽車行業相關企業在本地進行投資。


但在資本“寒冬”下,外加一些二、三線造車新勢力不斷爆雷,地方政府對新能源的投資也越來越持謹慎態度。


如今,幾乎是彈盡糧絕的博郡,能否等來救兵?


(編輯:王星


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