找回密碼
 立即注冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

2月車市銷量同比暴跌 車企猛砸40億現金自救

原作者: 李卓玲 |原發: 時代財經

放大 縮小

受疫情影響,今年2月國內乘用車市出現“嚴重異常”,乘聯會最新數據顯示,2月全國狹義乘用車綜合銷量為25.2萬輛,同比下跌78.5%;前2個月累計銷量196.8萬輛,同比下跌41%。值得關注的是,這兩個數字均創下了乘用車市場近20年的最大跌幅。


據時代財經統計已發布的18家車企產銷數據,包括上汽通用、上汽大眾、東本、長城等10家車企跌幅超8成,占比達55.56%。


時代財經采訪吉利、廣豐、上汽乘用車等多家車企獲悉,為提振終端消費,目前車企除了采用線上線下聯動的新銷售模式外,還推出眾多購車補貼、現金紅包等優惠政策“自救”。


據時代財經不完全統計,目前車企宣稱將送出的補貼已達40億元左右。


中國汽車流通協會副秘書長郎學紅10日對時代財經表示,疫情加劇全年車市下行態勢,預計整體車市要恢復到疫情前的水平或許還要等到5月份左右。如果2季度末有強刺激性鼓勵汽車消費政策出來,那么對下半年汽車市場是很大的利好。


多家車企2月銷量跌幅超8成


據時代財經統計,18家已發布2月產銷數據的車企中,僅2家車企跌幅在70%以下,跌幅超8成的車企共10家,占比達55.56%。


其中,過往表現較為不錯的上汽系合資、廣汽系合資車企皆遭遇不同程度的重挫。


銷量表格(2月).png

車企銷量表現 圖片來源:時代財經李卓玲制


合資板塊方面,廣汽三菱領跌,上汽系兩大合資巨頭上汽通用、上汽大眾緊跟其后,跌幅超9成。今年1月以21.3%升幅領漲一眾合資車企的東風本田,如今也出現了89.3%的跌幅。一片兩位數的跌勢下,過往勢頭強勁的廣汽“兩田”未能幸免。


由于基數不同,自主陣營的車企跌幅整體略低于合資車企,表現較為穩定一些。其中,僅北汽新能源和江淮汽車兩家車企的跌幅小于70%,而海馬汽車、上汽通用五菱、長城汽車等車企跌幅皆超8成。


其中,自主“一哥”吉利2月汽車銷量2.12萬輛,同比下降75%;前兩月累計銷量僅完成全年銷量目標141萬輛的9%。


海馬汽車則出現2月產量封零,銷量大降92.88%至不足200輛的“極端”情況。


此外,受旗下合資自主板塊普遍“失守”影響,上汽集團2月出現史上最大降幅,當月銷量為4.74萬輛,同比下降86.95%。廣汽集團2月銷量亦同比下滑81.08%至1.93萬輛。


值得關注的是,2月逆市增長的車企業務依然存在,但主要聚焦在海外市場和新能源業務方面。


其中,上汽系的依維柯紅巖2月銷量同比增長42.66%,通用五菱印尼月銷5191輛,同比增長123.27%。而廣汽集團2月新能源乘用車銷量為1630輛,同比增長51%。


3月10日,中汽協秘書長助理許海東接受時代財經采訪時表示,2月受疫情影響,存在消費者無法出門購車等因素,因此這個下滑幅度還是比較正常的,預計疫情緩解后會回升。


車企砸40億補貼“自救”


為了應對疫情帶來的不同程度沖擊,車企們紛紛啟動“自救”模式。


除了上汽、威馬率先掀起降薪降本潮外,不少車企亦紛紛在終端市場上“下足猛料”,希望通過價格讓利“搶客”。據時代財經不完全統計,目前有40億左右的補貼“紅包”已在路上。


車企補貼雨(不完全統計).png

部分車企補貼潮 圖片來源:時代財經李卓玲制


2月下旬,上汽通用五菱率先掀起這股補貼潮,推出了“上班通勤安全出行、五菱寶駿補貼10億”購車補貼活動,并稱所有購買五菱寶駿的個人都將有望獲得11000元的綜合優惠。


隨后,包括吉利、上汽乘用車、廣汽系、奇瑞、長安、長城等車企紛紛跟進,宣稱將推出不同程度的購車、置換、健康關愛補貼等。


3月10日,上汽乘用車方面在接受時代財經采訪時稱,在刺激消費方面,針對疫情出臺了“0接觸購車”這個概念,并推出了對一線工作者的福利政策等。另外最近北京發2020年新能源小客車指標個人指標,名爵也有新能源車“五重豪禮”的福利。


“除了旗下全新TNGA中型SUV威蘭達已于2月底上市外,廣豐亦在順應政策的基礎上推出‘8重禮’,包括購車補貼、置換補貼,購混動車型額外補貼;醫護人員、警務人員、部隊人員額外補貼;還有0利率金融補貼、4年10萬公里免費保養等。”同日,廣豐方面對時代財經表示。


與此同時,線上線下聯動的新銷售模式也在一定程度上提振了車企的銷量。


3月10日,吉利接受時代財經采訪時表示,在提振消費端方面,除了給經銷商松綁外,還采用線上線下聯動的新銷售模式,“包括率先開啟汽車行業5G直播上市(icon)、打造線上展廳,推出VR看車、360°AR看車、選車、訂車、遠程辦理車險、送車上門的線上線下‘無接觸式’一條龍服務,使消費者的購車全路鏈便捷又安全。”


預計5月恢復到疫情前水平


值得關注的是,除了車企“自救”外,目前從中央到地方,一系列刺激汽車消費政策的出臺正不斷釋放利好。


2月20日,商務部指出,鼓勵各地根據形勢變化,因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措,促進汽車消費。


地方政策方面,繼佛山市2月3日首推鼓勵汽車消費政策,給予不同類型車輛相應補貼后,3月3日,廣州市發布將落實新增10萬個汽車指標額度工作并重啟新能源汽車地方補貼等措施。其后,3月4日,湖南省宣布將開展“促進汽車消費升級行動”。


在多方努力下,整體車市呈現回暖態勢。郎學紅對時代財經表示,去年春節集中在2月,有將近半個月受到節日影響,因此去年銷量實際處于一個較低的值,但今年2月還出現了近8成的同比下滑,說明損失還是比較大的。不過伴隨企業復工復產,2月第3、4周開始緩慢恢復,尤其是第4周出現了明顯改觀。


郎學紅認為,要恢復到疫情前的水平或許還要等到5月左右。“整體上看,預計疫情會加劇全年車市下行態勢,如果2季度末有強刺激性鼓勵汽車消費政策出來,那么對下半年汽車市場是很大的利好。”郎學紅對時代財經說道。


值得關注的是,為避免2019年地方政府提前實施國六、車企競相降價消化庫存造成市場大幅波動的情況重現,日前中國汽車工業協會已向相關部門提交了推遲全國范圍內實施國六排放標準的建議。“目前政府正在制定政策,協會已提交了不少建議,具體會采納多少暫不好說。”該協會秘書長助理許海東對時代財經表示。


(編輯:王星


版權所有

本網站所收集的部分公開資料來源于互聯網,轉載的目的在于傳遞更多信息及用于網絡分享,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責,也不構成任何其他建議。本站部分作品是由網友自主投稿和發布、編輯整理上傳,對此類作品本站僅提供交流平臺,不為其版權負責。文中圖片除非有標注外,均來源于網絡。如若發現有侵犯您知識產權的作品,請與我們取得聯系,我們會及時修改或刪除。郵箱:[email protected]


返回頂部
江苏十一选五体彩开 易资配 彩票辽宁35选7开奖结果 2018丝袜美腿番号封面 微乐贵阳麻将开挂下载安装 青海11选5啊彩网 十一选五山东一定牛 可以下载日本av电影的网站 呱呱湖南麻将免费下 甘肃十一选五规律 吉林大乐透开奖结果今天 淘财网 步行者乔治 北京28是合法的吗 江西11选五5开奖结果一定牛 3分彩开奖号码结果 银川按摩上门